Portão eletrônico sem energia: destrave manual e bateria

A luz cai, você chega em casa e o portão simplesmente não obedece ao controle. É um dos chamados que mais recebo em Amambai e Dourados, principalmente em época de temporal. E na maioria das vezes não tem defeito nenhum no equipamento.

O portão está só travado. Todo portão eletrônico tem um jeito de abrir na mão, e a maior parte das pessoas nunca precisou usar, então não sabe onde fica.

O portão eletrônico abre sem energia elétrica?

Abre, sim. Todo motor de portão automático sai de fábrica com um sistema de destrave manual, justamente porque a queda de energia é previsível. O que trava o portão não é o motor "segurando" com força elétrica: é um conjunto mecânico dentro do equipamento que acopla o motor ao portão. Quando você destrava, esse acoplamento se solta e o portão passa a correr livre, como se fosse um portão comum.

Ninguém fica preso dentro de casa por falta de luz. Só precisa saber onde está a chave.

Como destravar o portão eletrônico na mão?

O destrave fica no próprio motor, e o formato muda conforme o tipo de portão. Antes de mexer, uma coisa: se a energia voltar com o portão destravado, o motor gira sem levar o portão junto. Não quebra nada, mas confunde a posição do equipamento. Já explico como resolver isso mais adiante.

Portão deslizante (de correr)

No deslizante, o motor fica numa caixa ao lado do portão, geralmente encostado no muro ou num pedestal de concreto. O destrave costuma ser uma tampa ou uma tampinha redonda em cima da caixa, com uma fechadura pequena. Você encaixa a chave, gira e levanta uma alavanca ou puxa um came. Nesse momento o portão solta.

Aí é empurrar na mão, no trilho mesmo. Se estiver duro, não force com o pé nem com o carro: portão deslizante bem instalado corre com pouca força. Se ele está pesado, tem outro problema junto (roldana travada, trilho sujo, portão desalinhado).

Portão basculante

O basculante tem uma variação maior. Alguns têm o mesmo esquema de chave no corpo do motor. Outros usam um cabo de aço com um puxador, que fica pendurado perto da coluna. Puxando esse cabo, o braço solta do motor e a folha do portão sobe na mão.

Aqui vale um cuidado real. O basculante trabalha com molas, e a mola é o que equilibra o peso da folha. Com o portão destravado, se a mola estiver fraca ou arrebentada, a folha pode descer sozinha com força. Se você destravar e sentir que o portão está pesado demais para subir, ou que ele quer cair, não insista. Isso é sinal de mola vencida, e mola de basculante machuca.

Onde fica a chave de destrave do portão?

Ela vem junto com o kit na instalação, normalmente duas ou três cópias, e quase sempre está guardada em algum lugar que ninguém lembra. Gaveta da cozinha, caixa de ferramentas, chaveiro que ficou com o pedreiro da obra.

Minha recomendação prática: procure essa chave hoje, com a luz acesa. Deixe uma cópia dentro de casa, num lugar fixo, e outra no chaveiro do carro. De noite, no escuro, na chuva, com o carro na rua, não é hora de descobrir que a chave sumiu.

Se ela já sumiu de vez, não tente forçar a tampa com chave de fenda. Dá para trocar o cilindro ou refazer o destrave.

Como travar o portão de volta quando a energia voltar?

Faça o caminho inverso: leve o portão até a posição fechada na mão, gire a chave de volta e recoloque a alavanca no lugar. O acoplamento encaixa de novo. Depois, mande um comando pelo controle e acompanhe o primeiro ciclo até o fim, sem entrar embaixo do portão.

É comum o portão fazer um percurso estranho nessa primeira vez, parando antes ou indo até o batente. Isso acontece porque o motor perdeu a referência de onde ele estava. Na maioria dos modelos, um ou dois ciclos completos resolvem sozinhos. Se o portão continuar batendo no fim de curso ou parando no meio depois de alguns ciclos, aí precisa reprogramar o percurso, e isso é serviço de técnico.

Para que serve o nobreak do portão eletrônico?

O nobreak é uma bateria acoplada à central do portão que assume quando falta luz, e mantém o portão funcionando pelo controle normalmente. É o que evita todo o trabalho de destravar na mão.

Ele não é um item de luxo. Em rua de temporal forte, com queda de energia frequente, resolve o problema de vez. E tem um detalhe de segurança que pouca gente pensa: quando o portão fica travado e a pessoa precisa parar o carro na rua para abrir na mão, ela fica exposta bem no momento mais vulnerável, de noite, sozinha, com o carro ligado. O nobreak elimina isso.

A bateria vive escondida dentro da caixa do motor, e é por isso que ela é o item mais esquecido do sistema inteiro.

Como saber se a bateria do portão está ruim?

O teste é simples e você faz em um minuto: desligue o disjuntor do portão e tente abrir pelo controle. Se o portão trabalhar normal, a bateria está viva. Se ele não responder, ou responder devagar e travar no meio, a bateria já foi.

Os sinais que aparecem antes disso:

• O portão fica lento só quando falta luz, mas normal com energia.
• Ele abre uma vez sem energia e não fecha.
• A central apita ou pisca sem parar durante a queda.
• Nunca ninguém trocou aquela bateria e o portão já tem alguns anos.

Bateria de portão é peça de desgaste, igual bateria de carro. Ela morre com o tempo mesmo sem ser usada, e o calor de Amambai e Dourados não ajuda em nada. O detalhe cruel é que ela morre em silêncio: enquanto tem energia na rua, o portão funciona perfeito e ninguém desconfia de nada. A falha só aparece exatamente no dia em que você precisa dela.

Por isso esse teste do disjuntor vale a pena de vez em quando. Leva um minuto e te conta a verdade.

O que não fazer quando o portão trava

Não empurre o portão com o carro. Parece óbvio, mas acontece. Você entorta a folha, sai do trilho e transforma uma queda de energia em conserto de portão.

Não force o portão travado. Se você não destravou e empurra na marra, quem sofre é a engrenagem do motor ou a cremalheira. Essa peça custa muito mais que a visita.

Não deixe o portão destravado "por precaução". Portão destravado é portão que qualquer um empurra pela rua. Você acabou de transformar o seu portão automático num portão encostado.

Se o seu portão travou com a queda de energia e você não achou o destrave, ou destravou e ele não voltou a funcionar direito depois, me chama no WhatsApp (67) 98483-9207. Atendo no local, em Amambai e Dourados, e na mesma visita dá para conferir a bateria e mostrar para você onde fica cada coisa. Da próxima vez que faltar luz, você resolve sozinho em trinta segundos.